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“小慢车”温情见证时代大变迁魏秋桦三级

来源:科技新闻 时间:2020-06-23 08:29

对很多人来说绿皮火车或许不是很熟悉。它的平均时速只有四五十公里,这样的慢速运行速度对于当前的高铁时代而言,自然是慢了很多,因此大家都把这种绿皮火车称为“小慢车”。 (据中国铁路)

公益性小慢车速度虽慢,却是铁路部门致力于服务偏远地区、贫困地区和少数民族地区、助力当地百姓脱贫致富而专门保留下的旅客列车。这些小慢车自开通运营至今几十年如一日的温情陪伴,见证了国家经济发展的时代变迁,也温暖了沿途地区百姓脱贫致富奋斗历程。

公益性小慢车饱含着对偏远少地区百姓的民生关怀。在以速度著称的高铁时代里,小慢车仍“坚守岗位”,在偏远少地区继续以它特有的“慢”,为沿途百姓保留了最经济实惠的出行方式。在贵州境内有这么一趟公益性的“小慢车”,它的编号是5629/5630次,从1993年以来就一直在贵州大山深处一路穿行,即便是在疫情最严重的那段时间,作为川黔线上唯一的绿皮火车,5629/5630次列车也一直没有停运。且从1997年开始到现在23年了票价都没有涨过,这趟慢火车就如同行走在大山里的“公交车”,让沿途百姓切实享受到公益性铁路带来的实惠和方便。陪伴是最长情的告白,小慢车又何尝不是沿途百姓寻找幸福路上最温情的陪伴。

公益性小慢车承载着沿途百姓对脱贫致富美好愿景。交通是地区经济发展的先行官,也是人民百姓脱贫致富的必备条件。闭塞的交通条件一直是制约偏远少地区经济发展,人民致富奔小康的短板。而公益性小慢车的保留,恰好能为当地带去经济实惠的出行交通条件。山区产出的土特产、经济作物能够及时通过铁路运往外界进行售卖,再带回外界先进的生产经验技术,以保持与外界的信息交流,小慢车已然成为山区百姓脱贫路上不可或缺的纽带。

无论时代如何变迁,一路不变的是国家和社会对山区百姓的脱贫关怀。2020年是具有里程碑意义的一年,是国家脱贫攻坚决战决胜之年。铁路运输作为国家交通命脉重要组成部分,承载着惠民的公益属性,作为创造历史的参与者,铁路部门牢记服务人民初心,用实际行动助力山区百姓,早日实现幸福小康生活。

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